500 مليون دولار من أجل بيانات لإدارة أجزاء F-35


نشرت صحيفة breaking defense المتخصصة في الاخبار العسكرية مقال عن سعي مكتب برنامج F-35 500 مليون دولار حتى يتمكن من تسخير البيانات الفنية التي ستسهل على الخدمات العسكرية إدارة قطع غيار F-35 بدلاً من الاضطرار إلى الاعتماد على المقاول الرئيسي Lockheed Martin .

من أجل أن تنشئ القوات الجوية وسلاح مشاة البحرية والبحرية سلسلة إمداد عضوية ، تحتاج الخدمات إلى “توفير البيانات وفهرستها” المرتبطة بأجزاء مختلفة.

كما أخبر اللفتنانت جنرال إريك فيك المشرعين في جلسة استماع للجنة الفرعية للاستعداد للقوات المسلحة بمجلس النواب.

“لدينا الحق في تلك البيانات. إنها ليست مسألة حقوق البيانات ، إنها مسألة توصيل البيانات – والقدرة على تسليم هذه البيانات سيكلف المال “، قال. “وستكون تلك الأموال في مكان ما في الجوار بنحو نصف مليار دولار ، مقسمة بين الخدمات.”

قال فيك إن البنتاغون “كافح” للعثور على تمويل يسمح بتسليم البيانات بشكل جماعي ، ويعمل بدلاً من ذلك مع الشركات المصنعة الفردية للمكونات المختلفة لمحاولة تأمين تلك البيانات “بتكلفة منخفضة أو بدون تكلفة”.

في بيان لـ Breaking Defense ، قالت المتحدثة باسم Lockheed Martin Heidi Fields إن الشركة توفر جميع حقوق البيانات المطلوبة للحكومة كما هو مطلوب تعاقديًا.

قالت “[في] منتصف عام 2020 ، تلقينا طلب عرض من مكتب البرنامج المشترك لتوفير البيانات وفهرستها”. “قدمنا ​​نحن وموردينا ردودًا أولية على الاقتراح في ديسمبر 2020.

وتم تقديم مجموعة إضافية من مقترحات الموردين في مارس 2021 والمجموعة النهائية في يوليو 2021. نحن ننتظر حاليًا الرد والتوجيه من مكتب البرنامج المشترك وكذلك المقصود منها نهج التعاقد “.

كان الجدل حول حقوق البيانات الفنية من طراز F-35 نقطة شائكة في المفاوضات بين البنتاغون ولوكهيد في السنوات الأخيرة ، حيث حولت الوزارة تركيزها إلى خفض تكلفة الدعم للطائرة.

عندما تم وضع تصور لبرنامج F-35 منذ أكثر من عقدين من الزمن ، تم تصميمه وفقًا لنهج “المسؤولية الكاملة عن أداء النظام” الذي أعطى لوكهيد قدرًا غير مسبوق من القوة لإدارة استمرارية الطائرة.

كتب مكتب المساءلة الحكومية في تقرير: “نتيجة لذلك ، لم تشتري الحكومة البيانات الفنية التي يمكن للحكومة استخدامها في النهاية ، حسب الحاجة واعتمادًا على الظروف ، لتعزيز المنافسة بين البائعين وزيادة سيطرة الحكومة على عناصر محددة من الاستدامة” على دعم F-35 صدر اليوم.

عندما أصبح من الواضح أن نموذج TSPR كان يضخم التكاليف ، بدأ البنتاغون في التحول إلى نهج هجين حيث تولت وزارة الدفاع مسؤولية إضافية لوظائف الدعم مثل تخزين أو نقل الأجزاء.

ومع ذلك ، يدعي مكتب المساءلة الحكومية أن “الحكومة لا تزال لديها سيطرة محدودة للغاية على سلسلة التوريد من طراز F-35 ، بما في ذلك الطلب ، والمشتريات الجزئية ، والمخزون” ، حيث أخبر مسؤولو الدفاع مكتب المحاسبة الحكومية أن شركة لوكهيد لا تزال تحتفظ “بسيطرة كبيرة” على مناطق مثل الأجزاء.

التخزين والنقل ، ويصف القائمون على الصيانة القيود التي تمنعهم من إصلاح الأجزاء ذات الملكية.

أثناء جلسة الاستماع ، سأل النائب جو كورتني ، ديمقراطي من كونيتيكت ، ديانا مورير – التي كتبت تقرير مكتب المساءلة الحكومية – عما إذا كان الالتزام بمبلغ 500 مليون دولار لتسليم البيانات سيكون “استثمارًا من شأنه أن يُظهر معدل عائد جيد لدافعي الضرائب؟”

قالت: “أعتقد أن هناك إمكانية للقيام بذلك” ، مضيفة أنه أثناء المقابلات مع مكتب المساءلة الحكومية ، غالبًا ما أعرب مشرفو صيانة F-35 عن إحباطهم بشأن المعلومات المحدودة المقدمة عند محاولة فهم ما إذا كان سيتم استبدال جزء وما أفضل طريقة لإنجاز المهمة .

“ما الأداة التي نستخدمها؟ كيف استبدلها؟ ما الأداة التي نستخدمها لإعادة تشغيله؟ قال ماورير: “هذه هي أنواع المستويات المحددة للمعلومات التي تعد جزءًا من البيانات الفنية”.

نسخ الرابط

لا تعليق

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.